Un relevamiento impulsado por la UNLP detectó un fuerte crecimiento del uso de motos en reemplazo del colectivo.
Una encuesta de la Universidad Nacional de La Plata demuestra que cada día cuesta más trasladarse en las grandes ciudades, una realidad que se repite en muchas localidades del país. El relevamiento detectó un fuerte crecimiento del uso de motos en reemplazo del colectivo.
En el caso de La Plata, entre las principales razones del reemplazo de transporte aparecen la falta de frecuencia del transporte público y el aumento del boleto.
Laura Aon, directora del Observatorio de Movilidad de la Universidad Nacional de La Plata explicó que el uso de la moto como reemplazo es sorprendente: “En ciertas localidades donde el transporte público es de peor calidad, se ha reemplazado la moto porque ya no pueden confiar en el colectivo, en que llegue, pero además por el costo que tiene”.
Sobre eso, analizó que para una familia que tiene auto resulta más económico trasladarse así que pagar el boleto de todos los integrantes. Y agregó: “si no tienen auto muchos han sacado créditos para comprarse motos”.
La directora del Observatorio de Movilidad explicó que la baja en el uso del transporte público tiene un impacto en la calidad de vida de las ciudades: “es más cantidad de vehículos individuales en la calle, más congestión, más complejidad”.
Según la especialista, el impacto va más allá del transporte y también afecta a la calidad de vida: “habla un poco de la mala calidad de vida que estamos teniendo, porque no solamente los viajes son muy largos y nos llevan mucho tiempo y son inciertos, en parte, a qué hora vamos a tener que salir o a qué hora vamos a llegar, sino que además estamos todo el día yendo de un lado para el otro resolviendo distinto tipo de trabajos y de actividades”.
La encuesta del observatorio también reunió quejas, observaciones y propuestas para mejorar la movilidad en la región: “Tienen que tener trenes, tranvías, un sistema de transporte colectivo que esté priorizado, que tenga algunos carriles donde tenga mejor velocidad, que tenga mucha mayor frecuencia”.
Y agregó: “Se necesitan políticas orientadas a promover el transporte masivo y sobre todo porque hay localidades que quedan muy lejos de la centralidad de la ciudad”.